Démonte-pneus semi-automatique Digima DC8330 1,1 kW 10"-22"
Démonte-pneus professionnel pour voitures DC8330 est un appareil robuste et fiable, conçu pour les ateliers de pneumatiques et les garages automobiles. Grâce à sa construction résistante et à ses solutions modernes, il garantit un travail confortable et sûr.
Photo principale du démonte-pneus
Démonte-pneus semi-automatique Digima DC8330 pour le remplacement professionnel des pneus dans les ateliers de pneumatiques.
Démonte-pneus semi-automatique Digima DC8330
DC8330 est un démonte-pneus semi-automatique pour pneus automobiles, destiné aux ateliers de pneumatiques et aux garages automobiles. L’appareil convient aux voitures particulières, aux motos et aux véhicules utilitaires légers.
Le modèle est équipé d’un bras pivotant latéralement et d’un axe hexagonal d’un diamètre de 41 mm, d’un verrouillage mécanique et d’un réglage vertical du bras de montage, d’un mandrin autocentrant à 4 mors et d’un détalonneur pneumatique d’une force de 2700 kg.
La DC8330 combine un bras pivotant latéralement, un mandrin autocentrant à 4 mors, une tête de montage précise avec inserts de protection, un puissant détalonneur de 2700 kg, un ensemble de pédales ergonomique et une unité de préparation d’air.
Galerie du produit
Pourquoi choisir le démonte-pneus DC8330 ?
Bras pivotant latéralement
La conception à bras horizontal pivotant permet de gagner de la place et de changer rapidement de position de travail.
Mandrin à 4 mors
Le mandrin à 4 mors avec doubles vérins pneumatiques assure un serrage sûr et centré de la jante.
Détalonneur de 2700 kg
Le détalonneur pneumatique d’une force de 2,7 tonnes permet de séparer efficacement le pneu de la jante.
Protection des jantes
La tête avec inserts en plastique et protections réduit le risque de rayures sur les jantes en aluminium.
Processus rapide de remplacement du pneu
La DC8330 a été conçue pour un travail confortable dans les ateliers de pneumatiques. Le mandrin autocentrant, le verrouillage mécanique du bras, le réglage vertical de la tête et le puissant détalonneur permettent d’effectuer efficacement le montage et le démontage du pneu.
Serrage de la roue
Le mandrin autocentrant à 4 mors maintient solidement la jante et élimine les erreurs de positionnement de la roue sur le plateau.
Réglage de la tête
Le verrouillage mécanique et le réglage vertical du bras permettent de positionner la tête par rapport au bord de la jante.
Démontage et montage
La tête de montage précise et le détalonneur de 2700 kg facilitent l’entretien rapide des pneus à talon rigide.
Solutions pratiques pour les ateliers de pneumatiques
Le modèle DC8330 intègre des solutions utiles au travail quotidien en atelier : bras pivotant latéralement, axe hexagonal de 41 mm, verrouillage mécanique du bras, tête de montage précise en acier inoxydable, tiroir extractible avec pédales et unité de préparation d’air avec régulateur, filtre à eau et lubrificateur.
Axe hexagonal
L’axe hexagonal de 41 mm de diamètre assure une grande rigidité du système pendant le travail.
Verrouillage mécanique
Le verrouillage mécanique du bras permet de maintenir une position stable de la tête par rapport à la jante.
Unité de préparation d’air
Le lubrificateur, le régulateur de pression et le filtre à eau prolongent la durée de vie des composants pneumatiques.
Tiroir de pédales extractible
L’ensemble de pédales ergonomique facilite l’accès pour l’entretien et la maintenance des valves de commande.
Où la DC8330 sera-t-elle la plus utile ?
Ateliers de pneumatiques
- Remplacement quotidien des pneus dans un atelier professionnel.
- Entretien des jantes en acier et en aluminium.
- Travail sur des roues d’un diamètre maximal de 1040 mm.
Voitures particulières
- Entretien des roues standard de voitures particulières.
- Plage de serrage extérieur de 12 à 24 pouces.
- Plage de serrage intérieur de 10 à 22 pouces.
Véhicules utilitaires légers et motos
- Adapté aux ateliers travaillant sur différents types de véhicules.
- Moteur de 1,1 kW pour un fonctionnement fluide du plateau.
- Détalonneur de 2700 kg pour les talons de pneus plus rigides.
